מזרקי דלק עבור SUZUKI GSX-R600
מפרט ותכונות
מספר חלק של היצרן
15710-48G00
מספר חלק OE/OEM
עבור 15710-48G00
סוּג
מזרק דלק
סוג דלק
בֶּנזִין
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרן
1 שנה
על המוצר
מזרקי הדלק התואמים- OEM שלנו (15710-48G00) ישפרו את סוזוקי GSX-R600, Boulevard M90 או Intruder VZR1800 שלך. עם אטמים מצופים -טפלון להתנעות קרות מהימנות (-30 מעלות) וחרירי 4-נקיות-עצמיות כדי להחזיר את יעילות הדלק במנועי-קילים גבוהים, המזרקים המתאימים- האלה מתוכננים לביצועים מיטביים. הם אידיאליים לבניית טורבו מכיוון שהם משמרים כיול זרימת OEM (±1.2%) תוך תמיכה בלחץ דלק של 100 PSI ושיפורים של 15% כוח סוס. עמידות עם דלקים E15 מובטחת על ידי מבנה הנירוסטה 316L, עמיד בפני אתנול. מגיע עם אחריות לשנה. רכבי סוזוקי משנת 2008 עד 2019 ניתנים להתקנה ב-Plug-and-Play ללא צורך בכוונון ECU.
יתרון מוצרים
1. זהו תחליף OEM ישיר לדגמי SUZUKI GSX-R600 ו-Boulevard.
מזרקים אלה עשויים להיות קלים להתקנה על אופנועי SUZUKI GSX-R600 2008–2009 ועובדים עם 2013–2018 VL1500BTL Intruder BOSS הם מגיעים עם מחברי EV6 מהמפעל. ההתאמה המדויקת פירושה שאינך צריך לכייל מחדש את ה-ECU, מה שהופך אותם למושלמים להחזרת ביצועי OEM על אופני Boulevard C1500T ישנים יותר מ-2015 עד 2019.
2. בנייה עמידה בפני אתנול לחיים ארוכים יותר
למזרקים אלה יש אטמים מצופים -טפלון וגופי נירוסטה בנפח 316L, כך שהם אינם נשחקים בשימוש עם תערובות אתנול E10-E15. זה חשוב מאוד עבור כלי רכב 2016-2019 Boulevard M109R (VZR1800) שחיים באזורים עם הרבה אתנול. העיצוב המחזק שומר על דליפת דלק גם ברכיבה ממושכת בלחץ גבוה.
3. ביצועים מותאמים לטורבו עבור מבנה שונה
הנדסה לחובבים, מזרקי הנירוסטה 316L המחושלים בלחץ יכולים להתמודד עם עד 100 PSI, מה שהופך אותם למושלמים עבור מנועי טורבו או מוגדשים 2007–2008 VZR1800 Intruder. דפוס ההתזה הרב- של החורים מוודא שהאטומיזציה מדויקת מאוד, מה שמשפר את תגובת המצערת ומוריד דפיקה במצבי-ביצועים גבוהים.
4. חרירים שמנקים את עצמם כדי לחסוך בתחזוקה
חרירי הלייזר-הקדוחים כוללים תכונת ניקוי-עצמית שעוזרת למנוע הצטברות פחמן במנועי VZ1500 (M1500 Intruder) בשנים 2009–2019, במיוחד בעת נסיעה בתנועת עצירה-ו-. בהשוואה לאפשרויות גנריות, החידוש הזה גורם למזרקים להחזיק מעמד ב-30% יותר, מה שמוריד את הוצאות התחזוקה לטווח ארוך.
5. קצבי זרימה שכבר מוגדרים כך שההתקנה קלה
מתקן ISO 9001 שלנו בדק את המזרקים הללו לסובלנות זרימה של ±1.2%. הם שומרים על יחסי הדלק באוויר-של המפעל ברכבי Boulevard M90 (VZ1500) בשנים 2009–2019 ללא צורך בשינוי ה-ECU. כל יחידה מגיעה עם דוח זרימה דינמי, המוודא שהיא עומדת בתקני ה-OE המחמירים של סוזוקי.
תרחישי יישום עיקריים
נסיעה גבוהה-במכוניות כדי להשתמש בפחות דלק Suzuki C1500T BOSS (2014–2019)
מזרקי הדלק OEM 15710-48G00 נהדרים לנוסעים בעיר שנאלצים להתמודד עם תנועה רבה של עצירות-ו-. הם מנקים הצטברות פחמן בגוף המצערת של מנועי סוזוקי C1500T BOSS ישנים יותר משנת 2018. חרירי הלייזר הנקדח-העצמי מפסיקים להסתימה, מה שמחזיר את דפוסי הריסוס הטובים ביותר ומגביר את צריכת הדלק ב-12% בנסיבות רכיבה בעיר.
אחרי 50,000 מייל או יותר, הרוכבים אומרים שההאצה חלקה יותר ויש פחות תקלות. זה הופך את המזרקים הללו לדרך טובה להאריך את חיי המנוע מבלי להוציא הרבה כסף.
לוודא שה-VZR1800 Intruder Touring (2011–2016) יציב למרחקים ארוכים
המזרקים הללו בנויים לנסיעות חוצות- ושומרים על זרימת דלק יציבה בדגמי 2015 של Suzuki VZR1800 Intruder לנסיעות ארוכות בכביש מהיר. אטמי הטפלון העמידים בפני אתנול- מונעים מדלקי E15 להחליד, דבר הנפוץ בצפון אמריקה. קצבי הזרימה המכוילים- של OEM (±1.2%) גם מונעים מתערובות רזה להתרחש בסל"ד גבוה.
מעריצי טיולים אוהבים עד כמה הם יכולים לסבול שינויים בגובה של עד 10,000 רגל בלי צורך לכוון את ה-ECU. זה אומר שהם יעבדו היטב מהמדבריות של אריזונה ועד למעברים של הרי הרוקי.
כוח מוגדש טורבו עבור אופני GSX-R600 Modified מ-2008 עד 2009
אם יש לך דגם SUZUKI GSX-R600 מבנה 2009, תוכל לשדרג אותו עם מזרקים שיכולים להתמודד עם מערכות דלק של 100 PSI. אלה נהדרים עבור הגדרות עם מגדשי טורבו או מגדשי על. חרירי דיוק 4 חורים משפרים את האטומיזציה, מה שמוריד את הסיכוי לדפיקה במהלך פניות קשות ומעניק לך 15% יותר כוח סוס ב-12,000 סל"ד.
מכוווני ביצועים תלויים בעובדה שמבנה הנירוסטה 316L שלהם הוא חסין-לדליפות כדי להתמודד עם מחזורי החום האינטנסיביים שקורים בימי מירוץ.
עד כמה פועל Boulevard M90 במזג אוויר קר (2009–2019)
עם Suzuki Boulevard M90 (VZ1500) 2017 שלך, אתה יכול להתמודד בביטחון עם טמפרטורות מתחת לאפס. למזרקים אלה יש אטמים מצופים -טפלון כדי למנוע מקו הדלק לקפוא ב--20 מעלות וקצבי זרימה שכבר מוגדרים לפצות על הדלק העבה יותר להתנעה קרה.
אנשים שרוכבים בסקנדינביה וקנדה אומרים שהאופניים שלהם מתחילים מיד, גם לאחר מאוחסנים במשך שבועות בחורף. זה אומר שהם לא צריכים להמשיך להפעיל את המנוע או להוסיף דלק.
למה לבחור בנו
למה לבחור במוצרים שלנו
בסיס הייצור שלנו מרוכז בייצור-אחד של רכיבים בסיסיים, כולל חיישני רכב ומנועי מנוע. עם 0 עלויות מתווך, Ne יכול להשיג הוזלת מחיר של 17%+; תמיכה בתגובת הזמנה וייצור המוני מותאם אישית תוך 30 שכבות; לשלוט באופן עצמאי בכל קישור, החל מטכנולוגיית ריתוך לייזר מדויקת ועד לבדיקת איכות קפדנית כדי להבטיח שהאיכות מותאמת לתקני OE, וכך לעזור ללקוחות גלובליים להפחית רכישה יעילה-ת ללא דאגות.
שאלות נפוצות
1. עם אילו דגמים ושנים עובדים המזרקים הללו?
+
-
מטרת מזרקי ההתאמה הישירים-היא:
SUZUKI GSX-R600 (OEM# 15710-48G00) 2008–2009
סוזוקי VL1500BTL Intruder BOSS, 2013–2018
Boulevard M109R (VZR1800) 2016–2019
Boulevard M90/C90/C109R (VZ1500) 2009–2019
2. האם הם צריכים לתכנת מחדש את ה-ECU?
+
-
לא. המזרקים האלה, אשר מכוילים מראש ל-סובלנות זרימה של ±1.2% במתקן ISO 9001 שלנו, שומרים על יחסי דלק אוויר-במפעל עבור דגמי Suzuki Boulevard C1500T מ-2015 עד 2019 ללא כל התאמות של ECU.
3. מהי העלייה הצפויה בכוחות סוס?
+
-
בשנת 2009 דגמי GSX-R600 מוגדשי טורבו:
15% יותר כוח סוס בלחץ דלק של 100 PSI
פירוק זרבובית 4 חורים משפר את תגובת המצערת ב-7%.
4. האם ניתן להשתמש בהם עם דלקים המכילים אתנול?
+
-
אָכֵן. עבור ה-Suzuki VZR1800 Intruder 2011–2016 באזורים כבדים-אתנול כמו ברזיל, גוף הנירוסטה 316L והאטמים המצופים בטפלון- מונעים קורוזיה מדלקים E10–E15.
5. האם הם תואמים ל-Power Commander ו-ECU אחרים של שוק אחר?
+
-
אָכֵן. אפילו עם טיונר ECU בדגמי 2018 C1500T BOSS משודרגים, העיצוב התואם SAE J2719 שומר על קצב זרימה יציב (±1.5%).
6. כיצד ניתן לזהות מזרקי דלק לא תקינים?
+
-
תסמיני Boulevard M90 לשנים 2014–2019:
At idle, RPM variations >±200 מביאים לירידה של 10-15% ביעילות הדלק.
קודים לשגיאות P0171 ו-P0204
7. האם אלו יכולים לעמוד באקלים קר?
+
-
אטמי ה-PTFE של דגמי 2017 של סוזוקי M90, שנבדקו ב--30 מעלות, שומרים מפני הקפאת קו הדלק, ומבטיחים התחלות חורף סקנדינביות מהימנות.
8. איזה ציוד נדרש להתקנה?
+
-
אין צורך בציוד מיוחד. מתאמי מחברי EV6 כלולים לשינויים של 60-דקות-ב-עשה זאת בעצמך ב-VZR1800 Intruder 2015.
9. מה ההבדל בין מזרקי OEM לאלה?
+
-
יתרונות על פני סוזוקי GSX-מזרקי מלאי R600:
אורך חיים ארוך יותר ב-30% (חרירים שמנקים את עצמם)
תאימות דלק עם E15 (לעומת מגבלת OEM E10)
עיצוב ש-עמיד בפני דליפות עד 150 PSI
10. כמה זמן מרווח התחזוקה?
+
-
עבור C1500T 2018 עם קילומטראז' כבד:
כל 25,000 מיילים, בניגוד ל-15,000 עבור גנריות, נקי
בשימוש טיפוסי, אין צורך לשנות את החותם.
תגיות פופולריות: מזרקי דלק עבור סוזוקי gsx-r600, מזרקי דלק בסין עבור יצרני suzuki gsx-r600
שלח החקירה
