מזרק דלק עבור MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
מפרט ותכונות
מספר חלק של היצרן
EAT346 1465A656
מספר חלק OE/OEM
1465A656,707
סוּג
מזרק דלק
סוג דלק
בֶּנזִין
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרן
1 שנה
על המוצר
מזרקי הדלק בעלי הביצועים-הגבוהים שלנו עם חרירי לייזר 4-קדוחים-יגבירו את הבעירה וחסכון בדלק ב-Eclipse Cross 1.5T (מנוע 4B40). המזרקים הללו עשויים להיות תחליפים ישירים עבור חלקי OEM, והם מתקנים בעיות כמו שגיאות P0172/P0171, חוסר רצון כאשר מתחילים מקור, ופיגור בהאצת CVT. הם עשויים מפלדת אל-חלד 440C ויכולים להתמודד עם הגדלת טורבו של עד 3.0 בר. הם גם עובדים עם E85 להמרות דלק גמיש. המזרקים שלנו מדורגים למעל 200,000 מיילים ופועלים היטב במזג אוויר חם מאוד או קר מאוד (-30 מעלות עד +50 מעלות).
יתרון מוצרים
1. דגם ריסוס מכויל במדויק לבעירה הטובה ביותר
למנוע ה-4B40 מוגדש הטורבו במזרק הדלק של מיצובישי אקליפס קרוס 1.5T שלנו יש זרבובית של 4 חורים שנקדחו בלייזר- שיוצרת זווית של חרוט ריסוס דלק של 25 מעלות. זה מוודא שכל האוויר והדלק מתערבבים יחד. הנדסה מדויקת זו נפטרת מנסיבות דלות/עשירות הגורמות לקודי תקלות P0172/P0171, במיוחד בנסיעה בגובה רב. בדיקות עצמאיות של SAE J343 מוכיחות שלשסתומי יניקה עם מזרקים אלה יש 18% פחות הצטברות פחמן בהשוואה למזרקי מלאי. המשמעות היא שהמנוע יחזיק מעמד זמן רב יותר ויספק צריכת דלק טובה יותר (עד 32 MPG בכביש הבין-מדינתי).
2. עמידות מגדש טורבו לשיפורי ביצועים
מזרקים אלו עשויים מפלדת אל חלד 440C ויכולים להתמודד עם לחץ דחיפה של 3.0 בר לאורך זמן. זה הופך אותם למושלמים עבור מכוניות Eclipse Cross RS עם מערכות טורבו לאחר השוק. סלילי הסולנואיד שיכולים להתמודד עם טמפרטורות גבוהות עוצרים את הרעבת הדלק ב-6,500 סל"ד, שהיא בעיה נפוצה במזרקי OEM במנועי 4B40 מונעים- קשיחים. נהדר עבור מפות מחדש של ECU בשלבים 1-2 שמוסיפים 25+ HP תוך שמירה על יחסי AFR בטוחים (12.5:1 תחת WOT).
3. עובד עם דלק אתנול (E10 עד E85)
המזרקים האטומים של Viton®-עוצרים אתנול מלהיחלץ ולהתנפח, מה שמתקן את הבעיות עם ריח דלק וקור-התחילות שגויות ברכבי שטח של Eclipse Cross שהומרו בדלק. העיצוב המוכן ל-E85- שלנו שומר על קצב זרימה יציב (±2%) אפילו עם תערובות אתנול של 30%, מה שמגן על משאבת הדלק שלך בלחץ גבוה מפני התבלות מוקדם מדי. זה שונה מחלופות גנריות.
4. חרירים שמנקים את עצמם לעצירה-ו-לכו לנהיגה
עיצוב חרירי האנטי- שלנו מפחית את סתימת הפחמן ב-60% בהשוואה ל-OEM, וזה נהדר עבור נהגים עירוניים שנוסעים רק למרחקים קצרים. תבנית הריסוס המשופרת לפעימה מנקה באופן פעיל משקעים בזמן שהמכונה פועלת, ומונעת סרק גס וחוסר רצון בדגמי Eclipse Cross עם CVTs.
5. Real Plug-and-Play Setup
המזרקים האלה מגיעים עם מחברי EV6 שכבר מחוברים וטבעות O- ששומנו. זה אומר שאתה יכול להחליף אותם בעצמך תוך 15 דקות מבלי שתצטרך לתכנת מחדש את ה-ECU או להשתמש בכלים מיוחדים. ההתנגדות החשמלית-מפרט OEM (12–16 אוהם) מוודאת שהוא עובד עם חיווט המפעל, והמשטח המדויק-של המושב עוצר את דליפות מסילת הדלק.
6. תוחלת חיים של 200,000 מיילים
חלקי הנירוסטה המחוזקים שלנו וסלילי הסולנואיד המשוריינים שלנו מחזיקים מעמד כפול מזה של מזרקי OEM (נבדקו עד 200,000 מיילים במכוניות צי). זה מוריד את המחיר של בעלות על אקליפס קרוס לנסיעה-נהגי שיתוף וחברות השכרת רכב שמחזיקים ציי מהם.
תרחישי יישום עיקריים
נסיעה עירונית-עצירה חלקה-ו-עבור ביצועים
מזרק הדלק של מיצובישי אקליפס קרוס 1.5T שלנו תוכנן במיוחד לנהיגה עירונית. זה נפטר מהפיגור וההאצה המעצבנת שיש למכוניות המצוידות ב-CVT-לעיתים בעומס כבד. דפוס ההתזה המדויק של 4-חורים עוצר את הצטברות הפחמן בזמן שהמנוע פועל במהירויות נמוכות במשך זמן רב, והסולנואיד בעל התגובה המהירה (2.8ms) מוודא שהמצערת מגיבה מיד כשאתה מתמזג לכביש המהיר.
לאחר שדרוג רכבי השיתוף של Eclipse Cross-שלהם, מפעילי צי אומרים שהם מקבלים 22% פחות תלונות על מערכת הדלק. הרכבים עובדים הרבה יותר טוב בערים עמוסות כמו ניו יורק או טוקיו.
כוונון ביצועים: תדלוק בסל"ד גבוה שעובד
מזרקי הזרימה הגבוהה- שלנו מבטיחים שהדלק מועבר באופן עקבי עד 6,500 סל"ד לאנשים שרוצים לשדרג את Eclipse Cross שלהם עם מנגינות ECU בשלב 1-2. זה חשוב לשמירה על ערכות הטורבו שאחרי השוק לא יפעלו רזות. עיצוב נירוסטה 440C יכול להתמודד עם לחץ של עד 3.0 בר והוא מושלם לבנייה באמצעות מנועי Garrett GT2259S.
בשילוב עם תערובות 91–93 אוקטן או E30, הטיונרים אומרים כי עקומות הכוח חלקות יותר ואין הפסקות דלק. זה עושה אותם נהדרים עבור רכבי מסלול בסוף השבוע או רצי קניונים.
תחזוקת צי: שדרוגים זולים להרבה רכבים
המזרקים שלנו מחזיקים מעמד 200,000 מיילים, וזה ארוך ב-65% מיחידות OEM. זה טוב לחברות השכרה ולציים-משותפים. ארכיטקטורת ה-Plug-and-Play מקלה על החלפת חלקים במהלך תחזוקה שוטפת, מה שמונע מה-Eclipse Cross להיות מושבת לפרקי זמן ארוכים. חברת השכרה אירופית מובילה אמרה שלאחר שהחלפה את רכבי הצי של 300 1.5T למזרקים שלנו, הוצאות התחזוקה שלהם ירדו ב-17%.
לא היו תקלות הקשורות למזרקים במשך 18 חודשים. כאשר אתה מזמין הרבה פריטים (50 או יותר), אתה מקבל אריזה מיוחדת בסגנון OEM- כדי להקל על מעקב אחר המלאי שלך.
המרת דלק אתנול: תאימות E85 בטוחה
המזרקים האטומים של Viton®- שלנו עמידים בפני ההשפעות הקורוזיביות של E85, שעוצר דליפות דלק והרס איטום המתרחשים עם תחליפים גנריים. זה מועיל במיוחד לבעלים שעוברים להתקנות דלק גמישות-. קצבי הזרימה המשופרים שומרים על יציבות ה-AFRs (11.8–12.5:1), אפילו עם תערובות E50–E85.
זה חשוב מאוד עבור דגמי Eclipse Cross RS ששונו שמריצים מנגינות אתנול. טיונרים ברזילאים אומרים שאין הפסד בביצועים אחרי 15,000 מיילים ב-E85, והחרירים שנקדחו בלייזר-לא נסתמים באתנול.
למה לבחור בנו
למה לבחור במוצרים שלנו
בסיס הייצור שלנו מרוכז בייצור-באחד של רכיבים בסיסיים כולל חיישני רכב ומנועי מנוע. עם 0 עלויות מתווך, Ne יכול להשיג הוזלת מחיר של 17%+; תמיכה בתגובת הזמנה וייצור המוני מותאם אישית בתוך 30 שכבות; לשלוט באופן עצמאי בכל קישור, החל מטכנולוגיית ריתוך לייזר מדויקת ועד לבדיקת איכות קפדנית כדי להבטיח שהאיכות מותאמת לתקני OE, וכך לעזור ללקוחות גלובליים להפחית רכישה יעילה-ת ללא דאגות.
שאלות נפוצות
1. האם זה עובד עם 2021 Eclipse Cross 1.5T (מנוע 4B40) שלי?
+
-
כֵּן! מזרק הדלק בהתאמה ישירה346 1465OEM# EAT346 1465A656 פועל עם כל רכבי Eclipse Cross 2017–2023 בעלי מנוע 1.5 ליטר טורבו 4B40, אפילו אלה עם AWD.
2. לאחר התקנתו, האם עלי להגדיר מחדש את ה-ECU?
+
-
לא, המזרקים האלה הם אמיתיים ל-Plug-and-Play ויש להם התנגדות למפרט OEM- (12-16 אוהם). פשוט להחליף אותו ולנסוע; אתה לא צריך לאפס או לקודד את ה-ECU.
3. האם אני צריך מכונאי כדי להתקין את אלה, או שאני יכול לעשות את זה בעצמי?
+
-
זוהי עבודה של 30-דקות שאתה יכול לעשות בעצמך עם חומרים בסיסיים. אנו כוללים-ל-הוראות וטבעות O משומנות מראש כדי להקל על ההתקנה.
4.האם אלה עובדים עם שיפורי טורבו שאינם מבוצעים על ידי אותה חברה?
+
-
כן, בטוח. גוף הנירוסטה 440C יכול להתמודד עם לחצי דחיפה של עד 3.0 בר, וזה מושלם עבור Garrett GT2259S או מערכות טורבו דומות.
5. כיצד אלו עוזרים לך להשיג קילומטראז' גז טוב יותר מאשר מזרקי OEM?
+
-
חרירי 4-חורים שנקדחו בלייזר הופכים את דפוסי הריסוס לטובים יותר עבור בעירה מלאה, מה שיכול להגדיל את MPG של כביש מהיר עד 2-3 בדגמים עם CVTs.
תגיות פופולריות: מזרק דלק עבור מיצובישי אקליפס קרוס, סין מזרק דלק עבור מיצובישי אקליפס קרוס יצרני
שלח החקירה
