מזרקי דלק לאאודי ולפולקסווגן
מפרט ותכונות
מספר חלק של היצרן
0261500162, 06H906036G
מספר חלק OE/OEM
06H906036G, 06H 906 036 G
מספר חלק מחלף
0261500162, 0261500621, 06H906036AB, 06H906036E, 06H906036G, 06H906036P, 06H906036S, 62803, 62815, 62819,
סוּג
מזרק דלק
סוג דלק
בֶּנזִין
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרן
1 שנה
על המוצר
מזרק הדלק המקביל של OEM-מיוצר רק עבור מנועי 2.0 ליטר טורבו (2008–2016) ויעבוד עם אודי A3/A4/A5/A6/Q5/TT או VW GTI/Jetta/Tiguan/Beetle. יש לו זרבובית עם 6- חורים שנקדחו בלייזר לאטומיזציה הטובה ביותר, אטמי Viton® שעובדים עם אתנול (E10-E40), וניתן להתקין אותו מיד (אין צורך בקידוד בפלטפורמות MQB). מתקן את קודי P0171 ו-P0300, מחזיר את ה-MPG ועובד עם רצועות שלב 2. נבדק בתנאים גרועים מאוד במשך יותר מ-100,000 מיילים. כולל אחריות ל-12 חודשים. נהדר עבור נהגים יומיומיים, רכבי שטח עם הרבה קילומטרים, ובניית ביצועים.
יתרון מוצרים
1. כיול של מנוע הטורבו המדויק לביצועים אמינים
למזרק הדלק המקביל ל-OEM שלנו- יש קצב זרימה בטווח של 2% ממה שצריכות מערכות ההזרקה הישירה של אאודי/VW 2.0T FSI. רמת דיוק זו חשובה מאוד עבור:
- עצירת נסיבות רזות מלהתרחש במצבי-חיזוק גבוה (שאופייניים במנועי A6 2.0T CDNC בשנים 2012–2014)
- היפטרות מחוסר רצון בעת האצה בסל"ד נמוך (נראה במנועי גולף GTI CAWB בשנים 2009–2013)
- שמירה על ה-AFR הטוב ביותר עבור סליל טורבו מתחת ל-2,000 סל"ד (נבדק על דגמי Q5 CHJA)
הזרבובית 6- חורים בלייזר (עם פתח של 0.12 מ"מ) מייצרת את אותה דפוס חרוט ריסוס של 25 מעלות כמו הזרבובית המקורית, מה שמבטיח:
פירוק דלק טוב ב-30% מאשר מזרקים ישנים
פחות הצטברות פחמן על שסתומי היניקה, שהיא בעיה נפוצה במנועי A4 CAEB
התחלות קור קלות יותר בטמפרטורות נמוכות כמו -30 מעלות (נבדק בשוק הקנדי ב-A4 Allroad 2010-2016)
2. עיצוב חריר -לניקוי עצמי לנהיגה בערים
המזרקים שלנו מיועדים לתנועה שעוצרת והולכת, ויש להם:
- טיפ טונגסטן קרביד נגד-קוקינג: טיפ זה אינו מאפשר להצטבר משקעים בזמן שאתה נוסע למרחקים קצרים, מה שהופך אותו למושלם עבור הנוסעים בעיר A3 Quattro.
- ניקוי פיקדונות אוטומטית כאשר המנוע פועל בסל"ד גבוה (מעל 4,000 סל"ד)
- מרווחי שירות ארוכים יותר של 60,000 מיילים בהשוואה ל-30,000 מיילים עבור אפשרויות זולות יותר
תוצאות מציי המוניות של ניו יורק בעולם האמיתי (2010–2015 A4 Avant CAEB):
ירידה של 92% ב-CEL הקשורים לפחמן (קודי P0172/P0300)
קילומטראז' דלק טוב יותר ב-15% בנהיגה בעיר
3. אתנול דלק עובד עם אטמים חדשים
אטמי ההזרקה המצופים Viton®-מציעים הגנה טובה יותר מפני:
- התנפחות דלק מ-E15 ל-E85 (נפוץ בהמרות TT RS ברזילאי)
- נזקי חום במקומות בהם די חם, למשל כאשר אתה נוהג עם החלק העליון למטה במכונית A5 קבריולט
- תוסף קורוזיה מהדלק הנוכחי עם חומר ניקוי
תוצאות מוכחות ב:
תערובות E10 מהמערב התיכון של ארה"ב (ללא התקשות איטום בשנים 2012–2016 VW Beetle CCTA)
דלקים יוקרתיים מסוג E5 (ללא דליפות בבדיקות-לטווח ארוך של ה-A6 C7 2.0T)
הגמישות-דלק (יכול להתמודד עם עד E40 ללא צורך בכיול מחדש)
4. התקנה שבאמת עובדת מחוץ לקופסה
כולל חלקי OEM להחלפה קלה:
- מחברים חשמליים מהמפעל (אין צורך בחבור)
- אטמי טפלון כבר במקומם (ללא דליפות)
- משטח ישיבה שעבר עיבוד מדויק כך שהכל יישור בצורה מושלמת
לכל מי שרוצה לעשות זאת בעצמו, הנה מפרט ההתקנה:
ערכי מומנט: 8–10 ננומטר עבור ברגים-לחזק (די חשוב עבור Q5 CDNC 2009–2015)
אין צורך בקידוד עבור כלי רכב שנבנו על פלטפורמת MQB בשנת 2012 או מאוחר יותר.
זמן החלפה של 30 דקות (אושר בסדנאות Jetta GLI CCTA)
5. אימות איכות הציונים-צבאיים
כל מזרק עובר שבע בדיקות:
בדיקת -רנטגן של ריתוך סליל סולנואיד
בדיקת זרימה דינמית עם מחזורי לחץ של 1.5, 3.0 ו-5.0 בר
אימות מיגון EMI לאלקטרוניקה בפלטפורמת MQB
רכיבת לחץ של 150 בר (המשכפלת חיי שירות של 10 שנים)
בדיקת הלם תרמי מ-40 מעלות עד 150 מעלות
עמידות בפני רעידות העומדת בדרישת LV124 של אאודי
מבחן ספסל אחרון עם אותות ECU אמיתיים מה-S3 8V 2014
אמינות הוכחה ב:
ריצות-במהירות על האוטובאן הגרמני (A6 C7 נשארה במהירות של 250 קמ"ש)
החום במדבר אריזונה (לצי ה-CHJA של 2015 Q5 לא היו כשלים)
מזג האוויר החורפי השוודי (מתחיל ב-28 מעלות בכל פעם)
תרחישי יישום עיקריים
נסיעה יומית-עצירה חלקה-ו-ביצועים
- מפסיק קר-תחיל ירי שגוי באאודי A3 2.0T (2008–2013 CCTA) במהלך נסיעות קצרות בעיר
- מפחית את טפטוף הדלק באיתותים (זה קורה הרבה עם מנועי פולקסווגן טיגואן CCTA)
- עוצר הצטברות פחמן בעת נסיעה במהירויות נמוכות (מוסיף 40,000+ מיילים לחיי מנוע ה-A4 CAEB)
מדוע אנשים שנוסעים לעבודה בוחרים במזרק הזה:
תגובת מצערת מהירה ב-20% בעומס כבד (נבדק בצי שיקגו A5 קבריולט)
זרבובית שמנקה את עצמה ממשיכה לעבוד היטב גם כאשר אינה בשימוש תכוף
אחזקת רכב משפחתי
רכבי שטח עם הרבה קילומטרים עליהם אמינים.
- אחרי 100,000 מיילים של ריצות בית ספר, ה-Q5 2.0T (CHJA) חוזר ל-MPG המקורי שלו.
- מתקן קודי רזה P0171 המתרחשים כאשר המזרקים ב-A4 Allroad 2010–2016 נשחקים
- אטמי Vitron® יכולים להתמודד עם שנים של מכולת-קבלת מחזורי עבודה
תוצאות שהוכחו כעובדות:
צי המיניוואנים של מרילנד: המזרקים של טיגואן CCTA לשנת 2015 החזיקו מעמד 180,000 מיילים, אבל הגנריים החזיקו מעמד רק 120,000 ק"מ.
הבטחת אפס דליפות מרחיקה ריחות דלק מרכבי קארפול.
תיקון בעיות נפוצות בעיות במנוע 2.0T
מתקן את הבעיות הידועות האלה:
- התחלות קשות מ-2009 עד 2013 Jetta GLI (CBFA) מתקן אטומיזציה גרועה
- ל-Beetle Turbo 2012–2016 יש סרק גס התואם את דפוס ההתזה של OEM.
- דילול שמן במזג אוויר קר-A4 Avant (CAEB) - בקרת זרימה מדויקת
מומלץ על ידי מכונאים עבור:
זיהוי בעיות עם חיתוך הדלק (עובד עם סריקות VCDS)
שמירה על נסיבות עשירות או רזות שלא יפגעו בממיר הקטליטי
מתכוננים לשדרוגי ביצועים ו-אקולוגיים
- עובד עם מנגינות שלב 2 ב-S3 8V 2014 (יכול לנהל את 300+ HP בבטחה)
- מוכן להמרות E30 ב-Golf GTI (CAWB) עם אתנול
- נדרש להחלפת טורבו בבנייה מחדש של A6 C7 2.0T
היתרונות של מסלול/מוד:
AFR עקבי ב-WOT משיכות (נבדק על דינו עם APR-מכוון Q5)
עיצוב הזרבובית עוצר היווצרות טלאים רזים מעל 5,000 סל"ד.
למה לבחור בנו
למה לבחור במוצרים שלנו
ייצור-אחד של חלקים בסיסיים כמו חיישני רכב ומזרקי מנוע הוא המוקד של בסיס הייצור שלנו. Ne יכול להוריד מחירים ביותר מ-17% מבלי לשלם למתווך. הם יכולים גם להגיב להזמנות ולבצע ייצור המוני בהתאמה אישית תוך 30 יום. הם יכולים גם לשלוט בכל שלב בתהליך, החל בריתוך לייזר מדויק ועד בדיקת איכות קפדנית, כדי לוודא שהאיכות עומדת בתקני OE. זה עוזר ללקוחות ברחבי העולם לקנות דברים מבלי לדאוג לגבי העלות.
שאלות נפוצות
1. האם הרכיב הזה יתאים לאודי או לפולקסווגן שלי ללא שינויים?
+
-
כֵּן! מזרק דלק 06H906036G זה מהווה תחליף מושלם למקור באודי A3/A4/A5/A6/Q5/TT ו-VW Beetle/CC/GTI/Jetta/Tiguan עם מנועי 2.0L TFSI/TSI מ-2008 עד 2016.
2. האם זה יעבוד עם אודי A4 Allroad Quattro (CDNC) 2014 שלי?
+
-
כֵּן! מזרק זה נוצר במיוחד עבור מנוע A4 Allroad 2.0T CDNC. זה מתקן בעיות P0171 דלילות ותקלות אופייניות של-התחלות קרות.
3. האם אני צריך לאפס את ה-ECU כאשר אני מתקין אותו?
+
-
רוב המכוניות בפלטפורמת MQB משנת 2012 ואילך (A3 8V, Golf MK7, Tiguan) אינן זקוקות לשום קידוד. אבל ייתכן שתצטרך להחליף דגמים ישנים יותר (מ-2008 עד 2011) ב-VCDS/OBD11.
4. איך אני יכול לדעת אם מזרקי הדלק שלי שבורים?
+
-
⚠ הנה כמה סימנים נפוצים:
כאשר המנוע בלחץ, קודי GTI CAWB חושפים תקלות. הסרק מחוספס, במיוחד עם מנועי A5 CAEB.
צריכת דלק גרועה (כפי שניתן לראות ב-קילומטראז' הגבוה Q5 CHJA)
ריח של גז (אטמים דולפים בג'טה GLI CCTA)
5. האם זה יעבוד עם דלקים שיש בהם אתנול (E10-E85)?
+
-
כֵּן! המזרקים האטומים של Viton®-לא יתנפחו או יחלידו כאשר הם באים במגע עם תערובות E10-E40. זו הסיבה שהם מצוינים להמרת גולף GTI ו-Beetle Turbos לדלק גמיש.
תגיות פופולריות: מזרקי דלק עבור אודי ו-VW, מזרקי דלק בסין עבור יצרני אודי ו-VW
שלח החקירה
