מזרק דלק של ניסאן אלטימה
מפרט ותכונות
מספר חלק של היצרן
0280155954
מספר חלק OE/OEM
0280155954, 16611-AA15A, FBLC-100
מספר חלק מחלף
FBLC100
סוּג
מזרק דלק
סוג דלק
בֶּנזִין
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרן
1 שנה
גודל טבעות- עליונות
11 מ"מ
טבעות-כלולות
כן, מותקן מראש
על המוצר
מזרקי הדלק FBY21B0 בדרגת OEM- עשויים להתאים לדגמי Altima, Murano ו-Rogue 2013–2016 וישפרו את הביצועים של מנוע ה-Nissan 2.5L שלך. מזרקים אלה כוללים חרירי לייזר-12-קדוחים המגדילים את ה-MPG בעיר ב-15%. הם גם פותרים בעיות עם קורוזיה-בדלק מעורב (E15-עמיד), התלבטויות בהתחלה קרה-(-אושרו 30 מעלות) ושדרוגי טורבו. מושלם עבור נהגים עירוניים עם קודי P0300, רכבי שטח-גבוהים עם קודי P0171 רזה, או מקלטי מיאמי המחפשים שיפורים של 180Whp. התקנת הכנס- והפעל קלה מכיוון שהיא מגיעה מכויל מראש. זה מגיע גם עם אחריות לשנה. קבל מזרקים המיועדים לאופטימיזציה של מנוע Nissan QR25DE והפיכת דלק האתנול של Midwest לטווח ארוך יותר כדי לשפר את האמינות.
יתרון מוצרים
אספקת דלק מדויקת לניסאן אלטימה 2.5 ל'
מזרק הדלק FBY21B0 מיועד רק למנועי ניסאן אלטימה 2.5L QR25DE 2013–2016. חרירי הלייזר הקדוחים 12-חורים- מוודאים שיחס הדלק של האוויר- (AFR) תמיד יהיה במיטבו על ידי שמירה על זרימה אחידה בטווח של ±2%. זה פותר בעיות טיפוסיות עם מכוניות Altima בעלות קילומטראז' גבוה, כגון סרק גס וקודי תקלות P0171/P0300. זה גם מגדיל את MPG בנהיגה עירונית ב-5 עד 7%. מחברי J2030 מתאימים בצורה מושלמת ומעתיקים את החיווט המקורי, כך שתוכל לחבר אותם ולשחק מבלי שתצטרך לתכנת מחדש את ה-ECU. זה נהדר עבור בעלי ניסאן אלטימה שרוצים לעשות זאת בעצמם.
ניסאן מוראנו עם עמידות אתנול דלק E15
אטמי ה-Viton® Ultra על המזרקים של 2015-2016 דגמי Nisan Murano 2.5L הפועלים על דלקים מעורבים באתנול (כגון E15 במערב התיכון של ארה"ב) עוברים בדיקות עמידות SAE J1681, מה שאומר שהם לא מתנפחים כאשר הם נחשפים לאתנול במשך יותר מ-1,200 שעות. זה עוצר דליפות דלק ותקלות במזרקים, המהווה שיפור חשוב לרכבי שטח של מוראנו באזורים כמו אילינוי או איווה שבהם יותר מ-90% מהאנשים משתמשים באתנול.
ה-Nissan Rogue הקנדי אמין במזג אוויר קר.
מיסבי ה-PTFE המנחים-הנמוכים מוודאים שה-Nissan Rogue מתחיל לפעול בצורה מושלמת בטמפרטורות של -30 מעלות (-22 מעלות F), שהיא תכונה חובה לבעלים במחוזות קנדיים כמו אלברטה או קוויבק. בדיקה בנסיבות ארקטיות מדומות מראה שאטומיזציה מיידית של דלק פועלת, מה שעוצר את המנוע מלהסס כשהוא קר וגורם למנוע QR25DE להחזיק מעמד זמן רב יותר.
הגנה מפני קורוזיה עבור אזורי חוף
גוף הזרבובית המצופה ניקל בציפוי אבץ ב-Nissan Rogues ו-Altimas שחיים ליד החוף (כגון בפלורידה או קליפורניה) נמשך 1,500 שעות של בדיקת ריסוס מלח (תקן ASTM B117). זה עוצר סתימות הנגרמות מקורוזיה, שהיא בעיה נפוצה עם מזרקי OEM החשופים לאוויר החוף או למלח דרכים.
תרחישי יישום עיקריים
עצור-ו-עבור לאופטימיזציה של תנועה לנוסעים עירוניים
דגמים שעובדים איתו: 2013–2016 QR25DE Nissan Altima 2.5L
בעיות עיקריות:
סרק תכוף ותאוצה איטית מורידים את צריכת הדלק (MPG עירונית פחות מ-22 או שווה ל-22), והצטברות פחמן גורמת לקודי P0300 להטעות במקומות עמוסים.
תשובות:
חרירי הלייזר הקודחים ב-12-חורים- מגדילים את האטומיזציה ומקטינים את סטיית רוחב הדופק (±0.2ms), מה שמעלה את MPG העירוני ל-25-27, מה שהופך אותם למושלמים עבור ציי Uber/Lyft Altima בלוס אנג'לס או ניו יורק.
ציפוי-ניקל נגד קורוזיה-אבץ מונע מהחרירים להיסתם על ידי זיהום בערים, מה שאומר שהם יכולים להחזיק מעמד לאורך 80,000 מיילים.
אמינות רכב שטח משפחתי|יכול להתמודד עם מזג אוויר קיצוני
דגמים שעובדים איתו: 2016 Nissan Rogue 2.5L SL AWD
בעיות עיקריות: גלי חום (35 מעלות +) מפרקים אטמי מזרק OEM, המאפשרים לאדי בנזין לדלוף החוצה (קודים P0455) ברכבי שטח המשמשים לריצות בבית הספר או לטיולים בכביש.
תשובות:
אטמי Viton® Ultra-בטמפרטורה גבוהה יכולים להתמודד עם טבילה בדלק ב-125 מעלות למשך 48 שעות, כך שהם לא ידלפו במהלך הקיץ בפלורידה ובטקסס.
משתמשי משפחה אינם צריכים לדאוג מפגיעה ב-ECU מכיוון שחיבור-ו-הפעל J2030 מקלים על התיקון תוך 20 דקות.
תיקונים לרכבים-בקילומטרז' גבוה|עמידות של דלק אתנול
דגמים שעובדים איתו: ניסאן מוראנו 2.5L 2014
בעיות עיקריות:
דלקים מעורבים-אתנול (E15) אוכלים את המזרקים של OEM, מה שעלול לגרום לקודי דלק רזים P0171/P219A ברכבי שטח ישנים.
תשובות:
1,000 שעות של בדיקות דרכים על הכביש המהיר של אילינוי I-55 הראו שסלילי הזרקה אטומים באפוקסי אינם משחיתים ב-E15.
קצבי זרימה-מכוילים מראש פירושם שבתי תיקון לא יצטרכו לתכנת מחדש את ה-ECU, מה שחוסך להם יותר מ-$300 בכלי Nissan CONSULT-III.
כוונון ביצועים|שדרוגי טורבו
דגמים שעובדים איתו: ניסאן אלטימה 2.5L QR25DE 2015 עם ערכות טורבו
בעיות עיקריות:
מזרקי 7 החורים הרגילים מגבילים את הגברת הטורבו (זרימה מקסימלית של 250 סמ"ק/דקה), מה שעלול לגרום ל-AFR רזה ולדפיקה במנוע.
תשובות:
קנה מידה דינמי של זרימה עובד עם טורבו של Garrett GT25 (הגברת 18psi) ומאפשר להם לייצר בבטחה 180whp.
תאימות חיישן O2 בפס רחב עובדת עם מדי AEM UEGO, והמכונית עוברת מבחני פליטת פליטות בפלורידה לאחר כוונון.
למה לבחור בנו
למה לבחור במוצרים שלנו
בסיס הייצור שלנו מרוכז בייצור-באחד של רכיבים בסיסיים כולל חיישני רכב ומנועי מנוע. עם 0 עלויות מתווך, Ne יכול להשיג הוזלת מחיר של 17%+; תמיכה בתגובת הזמנה וייצור המוני מותאם אישית בתוך 30 שכבות; לשלוט באופן עצמאי בכל קישור, החל מטכנולוגיית ריתוך לייזר מדויקת ועד לבדיקת איכות קפדנית כדי להבטיח שהאיכות מותאמת לתקני OE, וכך לעזור ללקוחות גלובליים להפחית רכישה יעילה-ת ללא דאגות.
שאלות נפוצות
ש1: האם מזרקי הדלק FBY21B0 עובדים עם מנועי ניסאן אלטימה 2.5L QR25DE 2013–2016?
+
-
ת: כן, המזרקים בהתאמה ישירה-מיוצרים רק עבור רכבי ניסאן אלטימה 2.5L QR25DE 2013–2016. הם מגיעים עם מחברי OE-תואמים J2030 וקלים להתקנה.
ש 2: האם המזרקים האלה מסוגלים לעבוד עם דלק מעורבב E15 אתנול-במקומות כמו אילינוי במערב התיכון?
+
-
ת: כן, בטוח. אטמי Viton® Ultra עוברים את מבחני העמידות SAE J1681, מה שאומר שהם לא יתנפחו בעת חשיפה לאתנול, אפילו באזורים עם הרבה אתנול (כמו דלק E15 באילינוי או איווה).
ש 3: האם אני צריך לתכנת מחדש את ה-ECU כדי להתקין אותו בניסאן מוראנו 2.5L משנת 2015?
+
-
ת: לא. קצבי זרימה מכוילים- מראש (±2% עקביות) ודא שגרסאות Murano 2.5L עובדות עם רכיבי ECU של OEM ללא צורך בתכנות מחדש.
ש 4: איך המזרקים האלה מקלים על התנעת מכונית בחורף בקנדה כשזה -30 מעלות?
+
-
ת: מיסבי מובילי PTFE-נמוכים מפסיקים את חוסר הרצון של הדלק. זה הוכח בסימולציות של-בדיקת Arctic עבור לקוחות Nissan Rogue באלברטה וקוויבק.
שאלה 5: האם הם טובים למנועי ניסאן אלטימה QR25DE עם מגדשי טורבו?
+
-
ת: כן. קנה מידה דינמי מאפשר לערכות טורבו (כמו Garrett GT25) לזרום עד 380 סמ"ק לדקה, מה שאומר שאתה יכול להגביר בבטחה ל-18psi מבלי לקבל קודי AFR רזים.
ש6: מה עוצר מלח מלכלוך במקומות כמו פלורידה וקליפורניה?
+
-
ת: גופי הזרבובית המצופים בניקל-ניקל יכולים לעמוד ביותר מ-1,500 שעות של תרסיס מלח ASTM B117, מה שהופך אותם למושלמים עבור רכבי Altima/Rogue שנמצאים קרוב לחוף הים.
ש7: האם הם מתקנים את קודי התקלות P0171 ו-P0300 בניסאן אלטימאס עם הרבה מיילים?
+
-
ת: כן. חרירי 12-חורים שנקדחו בלייזר- משפרות את איזון ה-AFR, נפטרות מקודים רזים (P0171) ומשריפות שגויות (P0300) שקורות הרבה באלטימאס עם יותר מ-100,000 מיילים עליהם.
ש8: האם לקוחות ניסאן רוג שאינם יודעים לתקן דברים יכולים לבצע התקנות בעצמם?
+
-
ת: כן. מחבר J2030 מעתיק את חיווט ה-OEM, כך שתוכל להתקין אותו תוך 20 דקות עם כמה כלים בלבד. אתה לא צריך להחליף את ה-ECU או את הרתמה.
ש9: האם הם יכולים להתמודד עם תנועה שעוצרת והולכת באזורים כמו לוס אנג'לס?
+
-
ת: כן. בקרת דופק אופטימלית מצמצמת אובדן MPG עירוני. לדוגמה, נהגים של LA Uber אומרים שהם מקבלים 25–27 MPG עם בקרת דופק אופטימלית במקום 22 MPG עם מזרקי OEM.
ש10: האם אלה עובדים עם חיישני AEM UEGO O2 רחבי פס לכוונון?
+
-
ת: כן. הם עובדים עם מכיווני אפטר-מרקט (כמו AEM UEGO) כדי לבצע התאמות-בזמן אמת ל-AFR, ובאזורים כמו פלורידה, הם עוברים מבחני פליטות לאחר שדרוג.
תגיות פופולריות: ניסאן אלטימה מזרק דלק, סין יצרני מזרק דלק ניסאן אלטימה
שלח החקירה
