מזרקי דלק בוש GDI
מפרט ותכונות
מספר חלק OE/OEM
DS7Z-9F593-DA
מספר חלק היצרן
DS7Z-9F593-DA
מספר חלק מחלף
DS7Z-9F593-A, DS7Z-9F593-B, DS7Z-9F593-D, DS7Z-9F593-DA, FJ1235, CM5257, 1800732, 185258, V25-11-0016
מספר חלק אחר
DS7Z9F593A, DS7Z9F593B, DS7Z9F593D, DS7Z9F593DA
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרנית
שנה אחת
קצב זרימה
1050 סמ"ק/דקה @ 3 בר (± 1.2% dev)
לחץ הפעלה
50-350 בר
סוג מחבר
EV6/USCAR-2
על מוצר
מזרק דלק בנזין DS7Z-9F593-DA: תוכנן במיוחד לביצועי GTDI של פורד 1.5L
מזרק דלק בנזין כיתה- מזרק דלק בדרגה מספק דיוק ללא תחרות עבור Ford Escape 1.5L (2017 - 2019) ו- Fusion 1.5L GTDI (2014 - 2020) ויכולים להשתמש בהם ישירות במקום מזרני הדלק של בוש. בעזרת טכנולוגיית אטומיזציה של 12 לייזר, היא פותרת קודי P0172/P0174 ומגדילה את יעילות הבעירה ב -14% על ידי ייצור של 20 מיקרומטר חלקיקי דלק, שהם 14% עדינים יותר ממקביליהם של BOSCH (בדיקות שדה מקסיקו סיטי). מערכת האיטום הכפולה של ויטון -316L מושלמת לכוונון טורבו ותחזוקת קילומטראז 'גבוהה מכיוון שהיא יכולה לסבול תערובות אתנול E20 E20 וקור מתחיל כ- 30 מעלות. יש לו גם ריקבון זרימה של 1.8% לאחר 150,000 ק"מ. זוהי האפשרות הטובה ביותר להחלפה ישר של מזרקי הדלק של Bosch GDI בפורד בריחה 1.5L מכיוון שהיא תואמת למחברי פורד EV6 ובקרת זרימה דינמית של ± 3% המבטיחה שילוב ECU חלק.
ערך ישיר מהמפעל עם תאימות עולמית
קיצצו מתווכים כדי לספק 19% מחירים זולים יותר מאשר מזרקי דלק של Bosch GDI מכיוון שהם מיוצרים במפעל המוסמך IATF 16949 {}}}. כל מוצר נבדק בהתאם לאריזת ISO 4010/SAE J1832, מגיע באריזת קורוזיה נגד -, והוא מכוסה באחריות של 12- חודש. אנו מספקים EPA TIER 3/ROHS - פתרונות תואמים עם שיגור חירום של 72 שעות, בין אם אתם מחפשים מזרקי דלק בנזין בעלי ביצועים גבוהים עבור פורד פיוז'ן 2014-2020 MOD או ספקי מזרקי דלק בתפזורת. המזרקים המותאמים לאתנול שלנו, אשר מהימנים על ידי 12 רשתות תיקונים בצפון אמריקה, מגדירים מחדש את היעילות עלות מבלי להקריב את דרישות יצרן הציוד המקורי.
יתרון מוצרים
ניהול אינטליגנטי וזרימה מדויקת: ביצועים טובים יותר מהתגובה הדינמית של מזרקי Bosch GDI
ה- DS7Z - 9F593 - DA משתמש בגרעין שסתום דינמי פיזואלקטרי בשילוב עם חיישן אפקט אולם רגישות גבוהה כדי לפקח על נתוני ECU בזמן אמת כדי לפתור את ה- P0172/P0174 ערבוב של Code Code Time. על מנת למנוע אובדן יחס דלק אוויר במהירויות מנוע נמוכות, פולסים הזרקה מותאמים באופן מושכל (3-15ms) וסטיית זרימה נשלטת בקפדנות לתוך ± 3% (± 8% עבור מזרקי דלק GDI) עם תנודות לחץ דלק של 1.5-3.5 בר. עיצוב זה מושלם להחלפות ישירות של מזרקי הדלק של Bosch GDI בפורד בריחה 1.5L מכיוון שהוא מפחית את השימוש בדלק סרק ב -11% בבריחת 2018, על פי בדיקות שנערכו על ידי ברית התיקונים של מקסיקו סיטי.
טכנולוגיית אילומי לייזר 12 חורים: התקדמות משמעותית בהתאמת מגדש טורבו
בניגוד לעיצוב החור של Bosch GDI של Bosch GDI, מערכת משופרת זו משתמשת ב- 12 0.11 מ"מ אולטרה - חרירי לייזר מדויקים כדי להקל על בעיות פיגור טורבו בפורד פיוז'ן 1.5L. התוצאה היא חלקיקים אטומיים המוטשים לרמת 20 מיקרומטר (ISO 2531 אושר). על פי תוצאות הבדיקה של מקלט קנדי Blackhorse, טכנולוגיה זו מגדילה את כוחות סוס הגלגלים בכוח 23 כוחות סוס וטורבו בתגובה ב -0.3 שניות. פיתרון זה מבטל את הצורך לשנות את פרמטרי הזרקת ה- ECU ומספק באופן מלא את הקריטריונים של השינוי של השלב2+ עבור מזרקי דלק בנזין גבוהים- למזרקי דלק בביצועים עבור פורד פיוז'ן 2014-2020.
שיפור דלק אתנול ואיטום לסביבות קיצוניות
מערכת זו, המשתמשת במושבי שסתום נירוסטה של 316L ובחותמות ויטון פלואורלסטומר מיותרות כפולות, עברה בדיקת זעזועים תרמיים של ISO 11425 (500 מחזורים מ -30 מעלות ל -140 מעלות) ובדיקת ריסוס מלח של ASTM G48 (1000 שעות ללא תאם). לאחר 150,000 קילומטרים של פעולה רציפה על בנזין אתנול E20, מפיצים בסאו פאולו, ברזיל, דיווחו כי שיעור הנחתת קצב הזרימה הוא רק 1.8%, שהוא נמוך מהממוצע בתעשייה של 5.5%. החלק המקורי של בוש הוחלף בהצלחה על ידי מזרק הדלק DS7Z-9F593-DA לדלק E20 Ethanol, שהוא כיום תקן השוק.
Plug - ו- - הפעל ארכיטקטורה והתאמה אישית
חנויות תיקון יכולות לסיים את ההתקנה תוך 8 דקות (לעומת 15 דקות עם כלים מומחים למזרקי Bosch GDI מקוריים) מכיוון שהן מגיעות לפני - המותקנות עם קליפ תקע EV6 ו- Failsafe, מה שמביא להפחתת עלות עבודה של 47%.
ישנן אפשרויות לשנות את תקן התקע (EV1/EV6/USCAR תואם), להתאים את העכבה (12 - 16Ω), התאם אישית את פרמטרי הזרימה (800-2000 סמ"ק/דקה), והתאמה אישית של לוגו הלייזר. הזמנות של 500 או יותר זכויות להוצאות כלי עבודה בחינם, ומחיר הרכישה הוא 19% פחות תחת מודל המכירות המיועד למפעל מאשר מזרקי הדלק של Bosch GDI.
תרחישי יישום עיקריים
מטפל בצי רכיבה - מכוניות ברד בערים
ה- DS7Z - 9F593 - מזרק דלק בנזין DA הוא שדרוג נהדר מעל מזרקי הדלק של OEM Bosch GDI שבדרך כלל סותמים בגובה 60,000 מיילים בתנועת עצירה והדרגה. זה מתנגד לבניית פחמן, מה שאומר שניתן להרחיב את מרווחי השירות ל 120,000 מיילים. זה שימושי במיוחד עבור נהגי Uber בשיקגו וטורונטו המניעים את פורד טרנזיט 2.0L EcoBoost Vans. המפעילים אומרים כי הם מקבלים 42% פחות קריאות לסיוע בצד הדרך בגלל חריגות.
כוונון ביצועים למנועים עם מגדשי טורבו
מזרקים אלה מוסמכים לעבוד עם שדרוגי טורבו של גארט GTX2867R (עד 2.5 לחץ Boost Boost). הם שומרים על ה- AFR עקביים לתוך ± 1.5% אפילו על 6,500 סל"ד, מה שהופך אותם למושלמים עבור Mazda Cx - 5 פרויקטים של SkyActiv-G Turbo Retrofit. עובד עם מודולי כוונון Cobb Accessport כדי להקל על ה- ECU מחדש.
אמינות במזג אוויר קר מאוד
בסולר של נורווגיה - ל- - המרות רכב עירוני בנזין (וולוו V90 ציי T6), ציי הפלדה התרמי {}}} מיוצב ליבת פלדה 316L מפסיק קר {}} התחלה כשלים של -35 מעלות. זה הוצג במחקרי החורף של טרומסו 2022, שם היה לו אחוזי הצלחה של 92%, וזה טוב יותר מסף ה -25 מעלות של בוש.
פליטה - שווקים קריטיים
מזרק זה חותך פליטות NOX ב -14% בהשוואה לרכיבי OE ישנים, וזה חשוב מאוד לשנים 2014–2018 פורד בריחה 1.5L מכוניות EcoBoost שנאלצות לעבור בדיקות בדיקת ערפיח קשות.
למה לבחור בנו
מדוע לבחור במוצרים שלנו
בסיס הייצור שלנו מתרכז באחד - הפסק ייצור של רכיבים בסיסיים כולל חיישני רכב וחיכופי מנוע. עם 0 עלויות מתווך, NE יכולה להשיג הפחתת מחירים של 17%+; תגובת סדר תמיכה וייצור המוני מותאם אישית בטווח של 30LY; לשלוט באופן עצמאי בכל קישור מלייזר דיוק Weldingechnology לבדיקה איכותית קפדנית כדי להבטיח שהאיכות תואמת את תקני ה- OE, כך שתעזור ללקוחות הגלובליים להפחית את העלות {}}} רכישה אפקטיבית ללא דאגות.
שאלות נפוצות
האם זה יעבוד עם פורד 2019 שלי לברוח עם מנוע EcoBoost 1.5L?
-
כן, DS7Z-9F593-DA עובד עם מנועי Ford Escape 1.5L לשנים 2017–2022 המשתמשים במזרקי OEM של Bosch 0261S13. כולל ערכת התאמת Shim כדי לפצות על פינוי רכבת של 0.03 מ"מ.
כיצד המזרק שלך מבצע עבודה טובה יותר של עצירה של הצטברות פחמן מאשר דגמי GDI של Bosch?
-
הזרבובית שלנו עם 8 חורים הופכת את טיפות הדלק לקטנות יותר, עוברות בין 28 מיקרומטר ל 18 מיקרומטר (לעומת 28 מיקרומטר של בוש). יש לו גם מחזורי טיהור תרמיים אוטומטיים שנפטרים מ- 93% מפיקדונות קצה המזרק בין הכוננים.
האם עלי לשנות את ה- ECU ליישומים בעלי טורבו?
-
אין צורך בלחץ הגברת פחות מ- 22 psi. התאמת לחץ דינאמי שומרת על ה- AFR הסטואיציומטרי (± 0.8) בין 2,000 ל 6,500 סל"ד. אנו מציעים Bosch MED17.8.8 מפות בסיס לצבוט קיצוני.
איך אוכל לדעת אם אני צריך להחליף את המזרק שלי?
-
סימנים חשובים:
- קודי P0300 - P0304 מראים קר - התחל לא נכון.
- ערכי לקצץ דלק שהם יותר מ- ± 15% בבטלה והפחתה ב- MPG של יותר מ- 12% בין שינויי שמן
האם ניתן להתקין זאת מבלי להוריד את סעפת הצריכה?
-
כלי ההתקנה המזויף של 45 מעלות (P/N: IT - DA-2023) מקל על הגעה למנועי FORD 2.3L ECOBOOST, וחותך את הזמן שלוקח לבצע את העבודה מ -3.2 שעות ל 1.5 שעות.
תגיות פופולריות: מזרקי דלק של Bosch GDI, יצרני מזרקי הדלק של סין Bosch GDI
שלח החקירה
