מזרקי Bosch 1000CC

סדרת מזרקי הדלק הגבוהה שלנו, מהונדסת לתנאים קיצוניים, משלבת טכנולוגיות פורצות דרך כדי לשלוט בדיוק אספקת דלק. ייצוב הזרימה הדינאמית™המערכת מהפכת את תגובת המצערת על ידי התאמת דפוסי ריסוס כל 0. 01 אלפיות השנייה, ומגרה דוקרנים רזים במהלך תאוצה פתאומית-ביקורתית למירוצי דראג או מכוניות סחף טורבו דוחפות מעבר ל -1,500 כ"ס. בניגוד למזרקי Bosch 1000 סמ"ק גנריים, התכנון התרמי המותאם לטורבו שלנו מטמיע מפזרים תרמיים נחושת-בריליום, ומפזר באופן פעיל 48% יותר חום תחת לחץ מתמשך של 7bar, ומונע נעילת אדים בסביבות טמפרטורה גבוהה כמו בניין פורשה 911 אחורי.

Precision {{0}}} מיקרו-אוריונות מיקרו-נדירים של לייזר (קוטר 0.12 מ"מ) אטומי טיפות דלק 27% עדינות יותר מאשר סטנדרט {}}} חור מעצבים, ומפחיתים סיכוני דפיקה במנועי דיכאון גבוה תוך שמירה על סאי {8}}} סיכוני תאימות לליוויות אידיאלים.

עבור יישומים המונעים באתנול, חותמות FKM בדרגה צבאית עוברות 2, 000+ שעות של אימות SAE J1681, תוך התנגדות ל- E 100- נפיחות הנגרמת על פני למעלה מחמש שנים של מתחמים של מתחרים של מתחרים על ידי 3X.

צדדיות פלאג-משחק מובטחת באמצעות מעגלי דיכוי קוד שגיאה של OBD-II, ומאפשרים שילוב חלק עם EMO של OEM במהלך שלב {}}} שדרוגים מבלי להפעיל אורות המנוע. טכנולוגיית מיפוי דלק כפול-דלק מאחסנת פרופילי כיול עצמאיים לדלק גז ודלק גזע (למשל, C16 או Q16), הניתנים להחלפה באמצעות מפעילי ECU לגמישות בנתיב הבור.

כדי להבטיח זיהום חלקיקי אפס, כל מזרק דלק בעל ביצועים גבוהים עובר ISO 8573-1 Class 0- ניקוי קולי מוסמך, העולה על תקני הניקיון של IATF 16949 להתקנה ישירה במנועי מירוץ.

ההתאמה האישית משתרעת על סמלים של צוותים עם חריץ בלייזר או סימוני קצב זרימה על גופי נירוסטה 316L המונעים על ידי CNC, ואילו כיול פיצוי לחץ מבטיח ± 1.2% דיוק זרימה אפילו תחת משתנה 1. 5-7 לחצי דלק בר.

לבסוף, הגיאומטריה שלנו נגד זרבובית אנטי-קוואטציה מונעת קצף דלק בתרחישים גבוהים של סל"ד (נבדקו ל 12, 000 סל"ד), מה שהופך את המזרקים הללו לבחירה האולטימטיבית עבור בונים הדורשים דיוק מעבדה בכאוס בעולם האמיתי.