מכלול מזרק דלק עבור רוסיה ניסאן
מפרט ותכונות
מספר חלק של היצרן
500 סמ"ק עד 1000 סמ"ק
סוּג
מזרק דלק בעל ביצועים גבוהים
סוג דלק
בנזין, e85, ms109, דלק מירוץ, מתנול
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרן
1 שנה
מתאים ל
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
גודל טבעות- עליונות
11 מ"מ
טבעות-כלולות
כן, מותקן מראש
על המוצר
מכלול מזרק הדלק -הביצועים הגבוהים שלנו (OEM 0445110491 / 16600-MD20A) ישפר את הביצועים של מנוע הדיזל Nissan Patrol Y62, Navara NP300 או Ural MD20A שלך. הוא יוצר עבור החורף הרוסי הקשה (-30 מעלות) ודלק אתנול E20. יש לו זרבובית של 8- חורים דיוק בלייזר-מה שהופך אותו לחסכוני יותר בדלק ב-5-8% וטכנולוגיה שמנקה את עצמה כדי למנוע הצטברות פחמן. דירוג הלחץ של 1800 בר מאפשר כוונון טורבו, בעוד שאטמי ה-Viton® והמארז מצופה ניקל- גורמים לו להימשך יותר מ-150,000 ק"מ. אין צורך בקידוד ECU להתקנה ישירה של plug-and-play. כולל דוחות בדיקת זרימה נפרדים כדי לוודא שהצילינדרים מתאימים בצורה מושלמת. ציי המוניות של מוסקבה ורוכבי שטח סיביריים סומכים עליה שתתניע במהירות בקור ויספק כוח בצורה חלקה.
יתרון מוצרים
1. זרבובית עם מקדחה לייזר מדויקת לפירוק הטוב ביותר
מכלול מזרק הדלק שלנו עבור רוסיה ל-NISSAN יש פיית 8-חורים הנקדח בלייזר-על 5 צירים ונותנת עקביות זרימה של ±1% בכל רמות הסל"ד. זה עוצר את הסרק הקשה שקורה הרבה בדגמי Nissan Patrol Y62 במהלך החורף הסיבירי (-30 מעלות) ומצמצם את פליטת התחלות הקור- ב-20% בהשוואה למזרקים 4-חורים זולים יותר. זווית ההתזה של 62 מעלות מתאימה בדיוק לתא הבעירה של מנוע ה-MD20A, ומוודאת שכל הדלק נשרף. זה חשוב מאוד עבור ניסאן דיזל בשוק הרוסי המשתמשות בדלק חורף באיכות נמוכה.
2. אטמי Viton® שאינם מתפרקים באתנול לתאימות E20
המזרק יוצר כדי לעמוד בדרישות הדלק של רוסיה E20 ויש לו אטמים מצופים Viton®- שאינם מתנפחים בעת ערבוב עם אתנול. בניסויים עם ציי המוניות של מוסקבה (Navara NP300), החותמות שלנו לא נשחקו כלל למרות 60,000 קילומטרים של שימוש ב-E20. לעומת זאת, חותמות בונה-N רגילות נכשלו לאחר 15,000 קילומטרים בלבד. טכניקת האיטום של שלוש השכבות- גם עוצרת דליפות במנועי טורבו MD20A שיכולים להתמודד עם לחץ דחיפה של עד 2.2 בר.
3. הגנה מפני קורוזיה הפועלת באזור הארקטי
בית הנירוסטה המצופה-ניקל מחזיק מעמד ליותר מ-10,000 שעות בבדיקת ריסוס מלח (ASTM B117). זה חשוב למשאיות אורל-4320 שנוסעות בכבישי מלח ליד מורמנסק. ציפוי האלקטרוניקה הייחודי שלנו בגודל 12 מיקרומטר עבה פי שלושה מהאפשרויות האחרות, מה שעוצר קורוזיה של קורוזיה ממסירי קרח של סידן כלורי המשמשים בכבישים מהירים ברוסיה.
4. מצב לעצור-ו-עבור תנועה שמנקה את עצמה
כל 500 קילומטרים, מחזור הניקוי הדופק האוטומטי של-המזרק נכנס לפעולה כדי לפוצץ משקעי פחמן. זה שומר על דיוק של תבנית הריסוס ב-99% לאורך 100,000 ק"מ עבור נהגי מוניות בסנט פטרסבורג (מהירות ממוצעת 18 קמ"ש), מה שאומר שהם לא צריכים לשלם 250 $ כל 30,000 ק"מ עבור ניקוי קולי שמזרקים שאינם{11}}מנקים{12}}עצמיים צריכים.
5. 1800דירוג לחץ בר עבור ביצועים עדינים-כוונון
הוא יכול להתמודד עם לחץ של 30% יותר מדרישות OEM, מה שהופך אותו למושלם עבור פטרול GRs משודרגים עם טורבו לאחר השוק. שסתום המחט שעבר טיפול קריוגני יכול לשאת לחץ של 1800 בר במשך זמן רב ללא פטריות. זהו יתרון גדול עבור מועדוני שטח של-בשקיריה שמשתמשים בצמיגים בגודל 35 אינץ' המעמיסים יותר את המנוע.
6. Real Plug-and-Play Setup
הוא מעתיק בצורה מושלמת את המחברים החשמליים ואת מיקומי ההרכבה של OEM 16600-MD20A. מכונאים בסוחרי ניסאן יקטרינבורג אומרים שלוקח רק 15 דקות להתקין את המזרקים הללו, ואין צורך בכיול מחדש, בניגוד למזרקים אוניברסליים שזקוקים לכיוונון דינו יקר. מגיע עם הוראות התקנה מקודדות QR עם מפרט מומנט (22Nm עבור ברגי מסילת הדלק).
תרחישי יישום עיקריים
הולכים לעבודה כל יום במזג אוויר קר מאוד (חורפים סיביריים)
מכלול מזרק הדלק הזה עבור RISSIA NISSAN מיועד לעבוד באקלים הרוסי ומוודא שהמכונית תתניע מיד גם כשזה -30 מעלות. זה מפסיק את הסרק הגס שמתרחש בניסאן פטרול ובנאבארה NP300 לאורך כל החורף. קצה הזרבובית המחמם את עצמו שומר על דלק מפני ג'ל, ודוגמת ההתזה של 8 חורים שומרת על תאוצה חלקה על משטחים מושלגים.
מוצר זה נהדר עבור אנשים שנוסעים למוסקבה ויקטרינבורג ולעתים קרובות צריכים לעצור וללכת. הוא מצמצם את בזבוז הדלק ב-8% בהשוואה למזרקי OEM שחוקים-.
הטוב ביותר עבור:
רכבי שטח משפחתיים של ניסאן פטרול Y62
מכוניות דיזל Navara NP300 לנסיעות
נהגים באזורים שבהם הוא מגיע ל-30 מעלות דורשים התנעות קרות אמינות
טכנולוגיית ריתוך לייזר ספייר לקרוא
פעולות-ק"מ גבוהות ומוניות (התמקדות בעמידות)
מזרק דלק בדרגת OEM- מיועד להחזיק מעמד 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע, והוא יכול להתמודד עם יותר מ-200,000 קילומטרים בציי המוניות של מוסקבה מבלי לאבד ביצועים.
אטמי Viton® שאינם נותנים לאתנול לדלוף החוצה מונעים דליפת דלק E20, ומחזור הניקוי האוטומטי של פחמן- שומר על פעולת המנוע בצורה חלקה גם בתנועה כבדה. נהגי מוניות אומרים שהרכבים שלהם מתקלקלים בתדירות נמוכה יותר של 30% מאלה עם מזרקים זולים, מה שחוסך להם יותר מ-500 דולר בשנה בהוצאות תחזוקה.
שימושי ביותר עבור:
מוניות דיזל בקו נבארה NP300
מפעילי צי אובר/בולט בסנט פטרסבורג
נהגים-לטווח ארוך הדורשים אמינות-תחזוקה נמוכה
טכנולוגיית ניפוק ללא-מגע
שדרוגים לשימוש-בשטח וכוונון ביצועים
מזרק זה בלחץ גבוה-(1800 בר) מיועד למנועי MD20A מוגדשי טורבו ושבבים. אתה יכול להשתמש בו כדי לשדרג את Nissan Patrol GR או את Navara המותאמת אישית.
החלקים הפנימיים שעברו טיפול קריוגני יכולים להתמודד עם מנגינות עם יותר מ-50 HP מבלי שייגמר הדלק, וזווית הריסוס המותאמת מונעת מהדיזל הרוסי -אוקטן נמוך להתפוצץ.
בגלל עיצוב הסולנואיד-העמיד בפני אבק, מועדוני שטח-בקאזאן ובסוצ'י משתמשים בו לבנייה של-זחילה ואבניות.
הטוב ביותר עבור:
פטרול מורם GR עם צמיגי 35 אינץ'
נבארה מבנים-בשטח
מנועי MD20A מכוונים הפועלים ב-2.2+ סרגל חיזוק
תיקון מהיר לבעיות הזרקת דלק נפוצות
תיקון שלוש בעיות גדולות עם מזרק MD20A:
עשן שחור ודליפות? הזרבובית המנקה-עצמית נפטרת ממשקעי פחמן מבלי להסיר אותה.
התחלות קשות בחורף?
עיצוב הקצה המחומם עוצר את הצטברות השעווה.
דליפות דלק אתנול?
אטמי Viton® משולש-משכבים את החותם חזק לאורך זמן.
מכונאים בנובוסיבירסק ובולדיווסטוק אומרים שאפשרויות החלפות של 15-דקות הצמד-והפעל, מה שחוסך כסף בקידוד מחדש של ה-ECU.
למה לבחור בנו
למה לבחור במוצרים שלנו
בסיס הייצור שלנו מרוכז בייצור-באחד של רכיבים בסיסיים כולל חיישני רכב ומנועי מנוע. עם 0 עלויות מתווך, Ne יכול להשיג הוזלת מחיר של 17%+; תמיכה בתגובת הזמנה וייצור המוני מותאם אישית בתוך 30 שכבות; לשלוט באופן עצמאי בכל קישור, החל מטכנולוגיית ריתוך לייזר מדויקת ועד לבדיקת איכות קפדנית כדי להבטיח שהאיכות מותאמת לתקני OE, וכך לעזור ללקוחות גלובליים להפחית רכישה יעילה-ת ללא דאגות.
שאלות נפוצות
1. האם מזרק הדלק הזה יעבוד עם ניסאן נבארה NP300 שלי עם מנוע MD20A?
+
-
כֵּן! זהו תחליף OEM מדויק למשאיות ניסאן נבארה NP300, Patrol Y62 ו-Ural בעלות מנוע דיזל BOSCH MD20A.
2. האם הוא פועל עם סולר מרוסיה בחורף?
+
-
כַּמוּבָן. קצה הזרבובית המחוממת ואופטימיזציית ההתחלה הקרה- מוודאים שהמכונה פועלת היטב בחורפים סיביריים שהם -30 מעלות, מונעים מהדלק להופיע בג'ל ומקשים על ההפעלה.
3. האם זה בסדר להשתמש במזרק הזה עם דיזל שיש בו אתנול E20?
+
-
כֵּן. אטמי ה-Viton®-לא יתנפחו או ידלפו, ולכן הם מתאימים לתקנות הדלק הרוסיות E20.
4. איך זה בהשוואה למזרק ניסאן 16600-MD20A המקורי?
+
-
עמידות טובה יותר. למזרק שלנו יש חלקים פנימיים שטופלו קריוגני, בית בציפוי ניקל-וחרירי -ניקוי עצמי. זה מחזיק מעמד זמן רב יותר (מעל 150,000 ק"מ) ועובד טוב יותר במזג אוויר קר מאשר OEM.
5. האם יש צורך באיש מקצוע להתקין אותו?
+
-
לא. זהו תחליף שמגיע עם מחברי OEM וקל לשימוש. מבלי לתכנת מחדש את ה-ECU, רוב המכונאים במוסקבה ובסנט פטרסבורג יכולים לסיים את ההחלפה תוך 15 עד 20 דקות.
תגיות פופולריות: מכלול מזרק דלק עבור רוסיה ניסאן, סין מכלול מזרק דלק עבור יצרני ניסאן ברוסיה
שלח החקירה
