מזרקי דלק לסוזוקי חיצוני
מפרט ותכונות
מספר חלק של היצרן
500 סמ"ק עד 1000 סמ"ק
סוּג
מזרק דלק בעל ביצועים גבוהים
סוג דלק
בנזין, e85, ms109, דלק מירוץ, מתנול
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרן
1 שנה
מתאים ל
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
גודל טבעות- עליונות
11 מ"מ
טבעות-כלולות
כן, מותקן מראש
על המוצר
מזרקי הדלק בעלי הביצועים-הגבוהים שלנו (OE# EAT334, 15710-82M00) עשויים להחזיק מעמד במים מלוחים ולעבוד עם אתנול (E10-E15). המזרקים האלה עשויים מפלדת אל-חלד 316L ויש להם חרירי-קדוחים בלייזר של 4- חורים שמשפרים את הבעירה. הם גם ממזערים את הצטברות הפחמן בסביבות ימיות, מה שהופך אותם לחסכוניים יותר בדלק ב-20%. אטמי Viton® והסולנואידים המותאמים לקור מוודאים שהמנוע יתניע בכל פעם, אפילו ב-30 מעלות. זה עושה אותם נהדרים עבור דיג מסחרי, ספורט מים, או תיקוני חירום. אתה לא צריך לכוון את ה-ECU עבור התקנת Plug-and-Play. הוא מגיע עם אחריות של 12 חודשים ובדיקת זרימה במפעל עם סובלנות של ±2%. החזר את סוזוקי DF25/DF30 לביצועים הטובים ביותר שלה היום!
יתרון מוצרים
1. אספקת דלק מדויקת לבעירה הטובה ביותר
עיצוב הזרבובית הקודחת בלייזר עם 4-חורים- במזרק הדלק של סוזוקי חיצוני 25HP/30HP DF הופך את דפוס ריסוס הדלק לעדין ב-28% מזו של מזרקי OEM רגילים. האטומיזציה המתוחכמת הזו מוודאת שכל הדלק נשרף, מה שמקל על האצה כשאתה במים סוערים ומפחית את הצטברות הפחמן במים מלוחים. עיצוב זה נפטר מהבעיות שיש למנועים ימיים בעלי סל"ד גבוה עם ריצה רזה, מה שהופך אותו מושלם עבור סירות דיג מסחריות שצריכות לעבוד היטב למרחקים ארוכים.
2. עמידות בפני קורוזיה שפועלת באוקיינוס
מזרקי הדלק החיצוניים האלה של סוזוקי עשויים עם גופי נירוסטה בנפח 316 ליטר ומגעים חשמליים בציפוי ניקל-. הם מחזיקים מעמד פי שלושה יותר במים מלוחים מאשר מזרקי אלומיניום רגילים. האיכויות נגד-קורוזיה חשובות גם לשיט ליד החוף ובאוקיינוס, שם תרסיס מלח מאיץ את הבלאי. המזרקים שלנו שומרים על שיא הזרימה שלהם גם לאחר שהייה במי מלח במשך יותר מ-500 שעות, בניגוד לתחליפים גנריים. זה הופך אותם להשקעה טובה-לטווח ארוך עבור בעלי סירות.
3. עובד עם דלקים מעורבים-אתנול (E10–E15)
מזרקי הדלק החיצוניים של סוזוקי DF שלנו תואמים לחלוטין אתנול-דלקים מעורבים (עד E15) הודות לאטמי Viton® האיכותיים-שלהם. דלקים אלו נפוצים בארה"ב, ברזיל ואוסטרליה. זה מונע מהאטמים להתרחב ולהתפרק, וזה גורם שכיח לדליפות דלק וחוסר סרק במנועים ימיים. המזרקים הללו יעבדו בצורה אמינה ללא כל שינוי, בין אם אתה ממלא במרינה או משתמש בגז עם אתנול כדי לחסוך כסף.
4. טכנולוגיה לניקוי חרירי-עצמי הפועלת במהירויות נמוכות
טכנולוגיית פעימה בתדרים גבוהים המוגנת בפטנט מצמצמת את הצטברות הפחמן והלכה, שהיא בעיה מרכזית במנועי סוזוקי 25HP/30HP DF המשמשים לטרולינג או דיג במהירויות איטיות. מנגנון ניקוי עצמי-זה מונע מנועים להפעיל לא נכון ולהיפסק כאשר הם אינם פועלים, במיוחד כאשר הם פועלים בפחות מ-2,000 סל"ד לפרקי זמן ארוכים. חברות השכרת סירות וקברניטי שכר מרוויחים מפחות זמן שהושקע בתחזוקה בין עונות.
5. עיצוב עמיד בפני רעידות ליציבות בסל"ד גבוה
למזרקים אלה יש צווארונים אנטי-הרמוניים שעוצרים דליפות מסילות דלק המתרחשות כאשר סוזוקי פועלים במהירות מלאה (5,500–6,000 סל"ד). המזרקים שלנו שומרים על אטימה ללא רבב גם בים סוער, מה שעוצר יחסי דלק רזה של אוויר- שעלולים לפגוע בבוכנות. אפשרויות זולות יותר לא עושות את זה. זה חשוב מאוד לכל דבר שצריך לנסוע מהר, כמו סירות מנוע וסירות סיור.
6. קל להתקנה-אין צורך בכוונון ECU
המזרקים הללו עשויים להיות תחליפים ישירים של OE (חלק מס' EAT334, 15710-82M00) ואינם זקוקים לשינויי חיווט או כיול מחדש של ECU. אתה עשוי לחסוך יותר מ-$150 בדמי המכונאים על ידי התקנתו בעצמך תוך פחות מ-20 דקות באמצעות כלים בסיסיים. כל יחידה מכילה -טבעות O- משומנות מראש ותקני מומנט (8-10 ננומטר) להרכבה -ללא דליפות - אידיאלי עבור מרינות ובעלי סירות מרוחקים שדורשים תיקונים מהירים ועמידים בפני תקלות.
תרחישי יישום עיקריים
אספקת דלק מדויקת לבעירה הטובה ביותר
עיצוב הזרבובית הנקדח בלייזר בעל 4-חורים במזרק הדלק של סוזוקי חיצוני 25HP/30HP DF הופך את דפוס ריסוס הדלק לעדין ב-28% מזו של מזרקי OEM רגילים. האטומיזציה המתוחכמת הזו מוודאת שכל הדלק נשרף, מה שמקל על האצה כשאתה במים סוערים ומפחית את הצטברות הפחמן במים מלוחים.
עיצוב זה נפטר מהבעיות שיש למנועים ימיים-גבוהים עם ריצה רזה, מה שהופך אותו מושלם עבור סירות דיג מסחריות שצריכות לעבוד היטב למרחקים ארוכים.
עמידות בפני קורוזיה שפועלת באוקיינוס
מזרקי הדלק החיצוניים האלה של סוזוקי עשויים עם גופי נירוסטה בנפח 316 ליטר ומגעים חשמליים בציפוי ניקל-. הם מחזיקים מעמד פי שלושה יותר במים מלוחים מאשר מזרקי אלומיניום רגילים. האיכויות נגד-קורוזיה חשובות גם לשיט ליד החוף ובאוקיינוס, שם תרסיס מלח מאיץ את הבלאי.
המזרקים שלנו שומרים על שיא הזרימה שלהם גם לאחר שהייה במי מלח במשך יותר מ-500 שעות, בניגוד לתחליפים גנריים. זה הופך אותם להשקעה טובה-לטווח ארוך עבור בעלי סירות.
עובד עם דלקים מעורבים-אתנול (E10–E15)
מזרקי הדלק החיצוניים של סוזוקי DF שלנו תואמים לחלוטין אתנול-דלקים מעורבים (עד E15) הודות לאטמי Viton® האיכותיים-שלהם. דלקים אלו נפוצים בארה"ב, ברזיל ואוסטרליה. זה מונע מהאטמים להתרחב ולהתפרק, וזה גורם שכיח לדליפות דלק וחוסר סרק במנועים ימיים.
המזרקים הללו יעבדו בצורה אמינה ללא כל שינוי, בין אם אתה ממלא במרינה או משתמש בגז עם אתנול כדי לחסוך כסף.
טכנולוגיית ריתוך לייזר ספייר לקרוא
טכנולוגיה עבור חרירי -ניקוי עצמי הפועלת במהירויות נמוכות
טכנולוגיית פעימה בתדרים גבוהים המוגנת בפטנט מצמצמת את הצטברות הפחמן והלכה, שהיא בעיה מרכזית במנועי סוזוקי 25HP/30HP DF המשמשים לטרולינג או דיג במהירויות איטיות.
מנגנון הניקוי העצמי הזה- מונע מהמנועים לפעול באופן שגוי ולהיפסק כשהם לא פועלים, במיוחד כאשר הם פועלים בפחות מ-2,000 סל"ד לפרקי זמן ארוכים. חברות השכרת סירות וקברניטי שכר מרוויחים מפחות זמן שהושקע בתחזוקה בין עונות.
למה לבחור בנו
למה לבחור במוצרים שלנו
בסיס הייצור שלנו מרוכז בייצור-באחד של רכיבים בסיסיים כולל חיישני רכב ומנועי מנוע. עם 0 עלויות מתווך, Ne יכול להשיג הוזלת מחיר של 17%+; תמיכה בתגובת הזמנה וייצור המוני מותאם אישית בתוך 30 שכבות; לשלוט באופן עצמאי בכל קישור, החל מטכנולוגיית ריתוך לייזר מדויקת ועד לבדיקת איכות קפדנית כדי להבטיח שהאיכות מותאמת לתקני OE, וכך לעזור ללקוחות גלובליים להפחית רכישה יעילה-ת ללא דאגות.
שאלות נפוצות
ש 1: האם מזרקי הדלק הללו פועלים כתחליפים ישירים עבור סוזוקי DF25/DF30 חיצוניים?
+
-
ת: כן! המזרקים שלנו (OE# EAT334, 15710-82M00) עשויים להתאים בצורה מושלמת לדגמי DF של 25HP ו-30HP של סוזוקי משנת 2015 עד 2024.
ש 2: כיצד משתווים מזרקי הדלק הללו למזרקי דלק חיצוניים אמיתיים של סוזוקי?
+
-
ת: המזרקים שלנו עומדים בכל מפרט ה-OEM, אבל יש להם שיפורים כמו גופי נירוסטה 316L (במקום OEM אלומיניום) ואטמי Viton® שגורמים להם להחזיק פי שלושה יותר במים מלוחים.
שאלה 3: האם אלה יעבדו עם בנזין שיש בו אתנול, כגון E10/E15?
+
-
ת: כן, בטוח. אטמי ה-Viton® העמידים בפני אתנול עוצרים את ההידרדרות, שהיא בעיה נפוצה במזרקי דלק ימיים עבור סוזוקי חיצוניים המשתמשים בתערובות אתנול.
ש 4: כמה קשה לבעל סירה עשה זאת בעצמך להתקין?
+
-
ת: קל מאוד-מזרקי הדלק האלה לחיבור-ו-משחקים אינם זקוקים לשינוי ECU. רוב הצרכנים יכולים לסיים את ההחלפה תוך פחות מ-20 דקות עם כמה כלים בלבד.
ש 5: האם אלה יכולים לתקן את הסרק החסום בסוזוקי 30HP החיצוני שלי?
+
-
ת: כן! טכניקת הזרבובית לניקוי-עצמית נועדה להיפטר מהצטברות פחמן שגורמת למנוע לפעול בצורה קשה, שהיא בעיה נפוצה עם לוחות חיצוניים מסדרת סוזוקי DF.
ש6: באיזו תדירות כדאי להחליף את מזרקי הדלק בסוזוקי חיצוני?
+
-
ת: אנו מציעים לשנות אותו כל 300 שעות של שימוש במים מלוחים או כל שנתיים. אם המכונית שלך מתקשה להתניע או שהסל"ד שלה משתנים, יש להחליפו מוקדם יותר.
ש7: האם זה יגרום לסוזוקי DF25 שלי להשתמש בפחות גז?
+
-
ת: לקוחות אומרים שהם מקבלים MPG גדול ב-10-15% מכיוון שתבנית הריסוס המשופרת של 4 חורים מתקנת בעיות נפוצות עם כדרור מזרק OEM.
ש8: האם ניתן להשתמש בהם גם במים מתוקים וגם במים מלוחים?
+
-
ת: כן, ניתן להשתמש במזרקי הדלק הללו עבור סוזוקי חיצוניים בכל סביבה מכיוון שהם בנויים לעמידה בפני קורוזיה. עם זאת, משתמשי מים מלוחים מקבלים את יתרונות העמידות הגבוהים ביותר.
תגיות פופולריות: מזרקי דלק עבור סוזוקי חיצוני, מזרקי דלק בסין עבור יצרני סוזוקי חיצוני
שלח החקירה
