חיישן לחץ מזגן
מפרט ותכונות
מספר חלק OE/OEM
EAT347
מספר חלק היצרן
1465A622/EAT347
סוּג
מתג לחץ A/C.
אֵיכוּת
איכות - איכות
חוֹמֶר
מתכת+פלסטיק
אחריות יצרנית
שנה אחת
קצב זרימה
270cc/min @3.0 בר
לחץ הפעלה
2.5 - 6.0 בר (מוכן טורבו)
התנגדות סליל
14.5Ω±0.3Ω
על מוצר
חיישן לחץ המיזוג הוא חלק בטיחותי חשוב במערכת המיזוג והקירור. זה מיועד רק עבור מכוניות משפחתיות פרימיום כמו מרצדס - בנץ, BMW, אאודי ופורשה. זה מתקן בעיות בעיוות האות המתרחשות תחת הגדרות קשות, כמו התחל - הפסק הפרעות במכוניות היברידיות, קורוזיה של ריסוס מלח חוף ולחץ יתר על מסלול מירוץ.
מתג לחץ מיזוג אוויר זה עובד עם NTG6 ו- Idrive 8, כך שתוכלו להחליף בקלות את החלק המקורי או להוסיף פחמן - מחוזק גבוה - חיישן לחץ גבוה - רכב ביצועים. זה מוודא שמיזוג האוויר יעבוד טוב ושאתה נוהג בבטחה.
יתרון מוצרים
- דיוק ואמינות
חיישן לחץ המיזוג שלנו (OEM 499000 - 8020) יש סיליקון MEMS - מכשיר חישה ליבה העוקב במדויק במחזורי קירור במכוניות רגילות וחשמליות כאחד. יש לו דיוק בקנה מידה מלא של ± 1.2% על טווח לחץ של 0 עד 35 בר.
העצמי הדינמי - אלגוריתם הכיול חותך את הכיול בסחף ב 65% בהשוואה לחיישנים אנלוגיים על ידי פיצוי מתמיד של שינויים בטמפרטורה והזדקנות החלקים. זה חשוב לשמירה על הביצועים בסביבות קשות (-40 מעלות ל -150 מעלות).
הגנת הסף הכפולה החכמה שלה - מכבה מייד את המערכת תוך 50 ms כאשר היא חשה בלחץ יתר (30 בר) או דליפות (1.5 בר). זה מגן על המדחס מפני פגיעה שעלול לקרות במהלך - עומס קירור או אובדן קירור.
- יכולת הסתגלות ותאימות
חיישן זה, המיועד לפלטפורמות רכב בינלאומיות, משתלב בקלות עם מקררים R134A ו- R1234YF ומשנה אוטומטית את מיפוי הלחץ לעמוד בתקני הגז של האיחוד האירופי F {}}.
זה מקל על התאמת רכבים היברידית וחשמלית ואינו דורש עדכוני תוכנה מכיוון שהוא מגיע לפני - מתוכנת עם פרוטוקולי ECU של Multi {}}} (Toyota, Mercedes, Ford ו- VW).
בהשוואה למתגי לחץ קונבנציונליים, ה- GT האוניברסלי - 150 מחברים אטומים למים (שניתן להתאים אותם ל- TE/MOLEX) ו- PRE {}}} סוגריים הרכבה המותקנים מאפשרים התקנה של תקע {}}}, וחוסכת 40% מזמן העבודה של העבודה.
- חסידות ויעילות
בית הנירוסטה בנוי להימשך במצבים קשים ומעביר בדיקת ריסוס מלח של 1,000 שעות (ASTM B117), מה שמפסיק כשלים קורוזיה במקומות עם לחות גבוהה או בסמוך לים.
דירוג ההגנה של IP67 פירושו שהוא אטום לאבק ועמיד למים באופן זמני, מה שהופך אותו למצוין עבור - חובה או שימוש ימי. הרטט 15 גרם שלו - מבנה עמיד שומר על האות יציב ב - משאיות דרך או מערכות HVAC ימיות.
הזרם המתנון Ultra - נמוך 8MA מתקן בעיה נפוצה עם מערכות היברידיות 48 וולט- היברידיות: הוא מונע מהסוללות להיגמר ב- EVS והיברידי.
- תחזוקה ואבחון אינטליגנטי
בעזרת ממשקי רכב נפוצים, טכנאים יכולים לבצע דוחות אבחון מפורטים על ידי שימוש ב - ב- OBD - II עצמי {}}} נהלי בדיקה. דוחות אלה יכולים למצוא בעיות בלאי מדחס מוקדם או השפלה של קירור.
מפעילי צי עשויים כעת לבצע תחזוקה חזויה על ידי מציאת בעיות כמו דליפות איטיות שלושה עד שישה חודשים לפני שקורה כישלונות גדולים. זה אפשרי בגלל הזמן האמיתי - זמן רשאי - בוטס 2.0 זרמי פלט השולחים נתונים למערכות טלמטיקה.
תרחישי יישום עיקריים
מרצדס - Benz C - Class ו- E - דגמים היברידיים בכיתה: וריאציות בלחץ הקירור בגלל התחלות רגילות ועוצר
התחלות ותפקידים תכופים יכולים לגרום למרצדס - מתגי הלחץ המכני הקלאסי של המערכת ההיברידית הקלה של 48 וו.<2 bar), which can cause the compressor protection lockout. Our sensor keeps the R134a pressure signal going during engine restart, which keeps the air conditioning system from going down.
זה אפשרי בגלל הגבוה - מהירות 20 ms קצב הדגימה ו- ISO 26262 ASIL - B תקלה - אלגוריתם סובלני. זה יכול לסרוק קודי בעיות ישירות עם אבחון MB Star ועובד עם Mercedes - Benz NAN2/NTG6 Auto Systems.
בעיית קורוזיה של מסוף חיישן בערי החוף: BMW 3 סדרות/5 סדרות (G20/G30) (מילות מפתח זנב ארוך: BMW G - סדרה קורוזיה - מתג לחץ AC עמיד)
לחיישן זה יש חותמות PTFE וכתמי זהב - CUNI18 מצופים כדי להגן על צינורות האלומיניום הקלים של פלטפורמת BMW G מפני נזק לריסוס מלח תוך שמירה על עכבה מתחת ל 0.5Ω (תקן ISO 6722).
זה דואג לבעיה "אובדן אות חיישן לחץ לחץ קירור" שיש לאנשים באזורי חוף כמו מיאמי וגואנגג'ואו לעתים קרובות. אינך צריך לתכנת חיישן זה; פשוט חבר אותו וזה עובד. יש לו מספר רכיב זהה ליצרן המקורי (61315A37AB3).
שדרג ל- R1234YF תאימות קירור לאודי A4/A6 (פלטפורמת MLBEVO)
מאז 2021, כל מכוניות האאודי משתמשות ב- R1234YF קירור. לעומת זאת, באמצעות R134A הפכו את מערכות הקירור של מכוניות A4/A6 ישנות (2016–2020) 23% פחות יעילות.
החיישן שלנו, הכולל שבב כפול - קירור שואב באופן אוטומטי המגלה אוטומטית R134A/R1234YF, מגדיל את יעילות המדחס ל 98% בדגמי פלטפורמת MLBEVO קודמים על ידי החזרת מחדש של עקומת לחץ 0–25 בר. זה תומך גם בקוד - עדכוני מערכת ODIS בחינם.
הגנת לחץ יתר במצב ביצועים עבור פורשה 911 ופנאמרה
כאשר מופעל מצב הכרונו של פורשה ספורט, לחץ קו המזגן יכול לעלות במהירות מעל 32 psi.
עם מבנה משופר של טונגסטן קרביד מבנה ובדיקות הלם לחץ של 50,000, החיישן עדיין יכול עדיין להפעיל במדויק את הגנת כיבוי המדחס תוך 50 אלפיות השנייה (עם דיוק של ± 0.3 בר) במהלך שיגור שידור PDK. עובד עם Piwis III, כלי האבחון הראשון המיועד לפורשה.
למה לבחור בנו
מדוע לבחור במוצרים שלנו
בסיס הייצור שלנו מתרכז באחד - הפסק ייצור של רכיבים בסיסיים כולל חיישני רכב וחיכופי מנוע. עם 0 עלויות מתווך, NE יכולה להשיג הפחתת מחירים של 17%+; תגובת סדר תמיכה וייצור המוני מותאם אישית בטווח של 30LY; לשלוט באופן עצמאי בכל קישור מלייזר דיוק Weldingechnology לבדיקה איכותית קפדנית כדי להבטיח שהאיכות תואמת את תקני ה- OE, כך שתעזור ללקוחות הגלובליים להפחית את העלות {}}} רכישה אפקטיבית ללא דאגות.
שאלות נפוצות
ש 1: האם מרצדס 2021 שלי - Benz C300 (פלטפורמת W206) להשתמש בחיישן לחץ זה? כיצד ניתן לבדוק תאימות?
-
ת: הדגם שלך (מספר החלק המקורי A0048350417) תואם. ניתן לאמת זאת על ידי:
אימות מפענח VIN: כדי להבטיח התאמה אוטומטית, עבור לאתר הרשמי שלנו והזין את ה- VIN של המכונית שלך.
תאימות פיזית: המחבר דבק במרצדס - benz g3.5 Quick - Connect Connect, עם חוט M12X1.5 וקוטר חיצוני של 12 מ"מ.
ש 2: האם אתה זקוק לכלי תכנות ספציפי, כמו מרצדס - אבחנת כוכב בנץ, כדי להתקין אותו?
+
-
ת: אין צורך בתכנות. החיישן כולל - בנוי ב- Plug & Play Pre - שבב מקודד שמתחבר באופן מיידי ל- ECU כאשר הוא מחובר לממשק ה- OBD (שעובד עם פרוטוקול SAE J2534). אתה צריך רק לוודא שקו הלחץ צמוד (מגבלת מומנט: 15 ± 0.5 ננומטר).
Q3: לאחר ההתקנה, לוח המחוונים מציג "B1A 75 - אות חיישן מיזוג אוויר לא הגיוני." מה עלי לעשות?
+
-
ת: סיבות ותיקונים אפשריים:
שלב 1: חפש חמצון על המחבר (עדיף להשתמש ב- SW-20 של חידוש הקשר).
שלב 2: השתמש במולטימטר כדי לבדוק את המתח. זה אמור להיות 5V כאשר ההצתה דולקת והתפוקה צריכה להשתנות בין 0.5 ל 4.5 וולט ברגע שהמנוע מתחיל.
שלב 3: אם המתח אינו תקין, התקשר לטיפול בלקוחות כדי לקבל החלפה בחינם (תצטרך את קוד ה- QR בגב החיישן).
ש 4: אם בעל פורשה קבע את מצב המסלול, האם החיישנים יכולים להתמודד עם הלחץ הגבוה?
+
-
ת: אתה יכול לקבל שדרוג לגרסת מצב מסלול ספציפית (p/n: sw - por - ACPS). מאפיינים:
סובלנות לחץ מקסימאלית היא 45 בר (מפעל 35 בר).
קלור חום משולב אלומיניום לפיזור חום טוב יותר (טווח טמפרטורת הפעלה: -40 מעלות ל -150 מעלות).
איפוס מהיר: טכנולוגיית PIWIS III מאפשרת לך לאפס את קודי התקלות עם נגיעה אחת בלבד.
ש 5: האם החיישן יפסיק לעבוד במקומות קרים מאוד (כמו -30 מעלות)?
+
-
ת: היא מעסיקה טכנולוגיה אדפטיבית שעובדת בטמפרטורות נמוכות:
מילוי בשמן סיליקון מפסיק את הדבקה להתרחש בפנים (עובר MIL - std - 810G בדיקת הפשרה בהקפאה).
אלגוריתם לחם - UP פיצוי: זה מתחיל לעבוד 20 שניות לאחר התחלה קרה, עם דיוק של ± 0.2 בר.
תגיות פופולריות: חיישן לחץ מזגן, יצרני חיישני לחץ המזגן בסין
שלח החקירה
